ગેસોલિન એન્જિન જનરેટરને કામ કરવા માટે ચલાવે છે અને ગેસોલિનની ઊર્જાને ઇલેક્ટ્રિક ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે. ગેસોલિન એન્જિનના સિલિન્ડરમાં, મિશ્રિત ગેસ હિંસક રીતે બળે છે અને વોલ્યુમ ઝડપથી વિસ્તરે છે, જે પિસ્ટનને કામ કરવા માટે નીચે તરફ ધકેલે છે.

ડીઝલ જનરેટર હોય કે ગેસોલિન જનરેટર, દરેક સિલિન્ડર ચોક્કસ ક્રમમાં કામ કરે છે. પિસ્ટન પર કામ કરતું થ્રસ્ટ એ બળ બની જાય છે જે ક્રેન્કશાફ્ટને કનેક્ટિંગ સળિયા દ્વારા ફેરવવા માટે દબાણ કરે છે, અને પછી ક્રેન્કશાફ્ટને ફેરવવા માટે ચલાવે છે. બ્રશલેસ સિંક્રનસ એસી જનરેટરને પાવર મશીનના ક્રેન્કશાફ્ટ સાથે એકસાથે સ્થાપિત કરવાથી, જનરેટરના રોટરને પાવર મશીનના પરિભ્રમણ દ્વારા ચલાવી શકાય છે. "ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઇન્ડક્શન" ના સિદ્ધાંત અનુસાર જનરેટર પ્રેરિત ઇલેક્ટ્રોમોટિવ બળનું આઉટપુટ કરશે, અને ક્લોઝ્ડ લોડ સર્કિટ દ્વારા વર્તમાન પેદા કરી શકાય છે.