ડીઝલ જનરેટરના નવા એન્જિન ચલાવવાની આવશ્યકતા અને પદ્ધતિ

ના પગલાંજનરેટરરનિંગ-ઇન પદ્ધતિ: જનરેટરમાં નો-લોડ અને નિષ્ક્રિય ચાલી રહ્યું છે, અગાઉની પદ્ધતિ અનુસાર કાળજીપૂર્વક તપાસો, બધા પાસાઓ સામાન્ય થયા પછી, તમે જનરેટર શરૂ કરી શકો છો. જનરેટર શરૂ થયા પછી, ઝડપને નિષ્ક્રિય ગતિમાં સમાયોજિત કરો અને 10 મિનિટ સુધી ચલાવો. અને તેલનું દબાણ તપાસો, ડીઝલ એન્જિનનો અવાજ સાંભળો અને પછી બંધ કરો.

સિલિન્ડર બ્લોકનું સાઇડ કવર ખોલો, તમારા હાથ વડે મુખ્ય બેરિંગ, કનેક્ટિંગ રોડ બેરિંગ વગેરેના તાપમાનને સ્પર્શ કરો અને તાપમાન 80°C કરતા વધારે ન હોવું જોઈએ, એટલે કે તે ખૂબ ગરમ ન હોય તે સામાન્ય છે. , અને દરેક ભાગની કામગીરીનું અવલોકન કરો. જો તમામ ભાગોનું તાપમાન અને માળખું સામાન્ય હોય, તો નીચેના સ્પષ્ટીકરણો અનુસાર ચાલુ રાખો.

એન્જિન સ્પીડ ધીમે ધીમે નિષ્ક્રિય સ્પીડથી રેટેડ સ્પીડ સુધી વધે છે, અને સ્પીડ વધારીને 1500r/મિનિટ કરવામાં આવે છે, પરંતુ તે દરેક સ્પીડ પર 2 મિનિટ સુધી સતત ચલાવવામાં આવે છે, અને મહત્તમ નો-લોડ સ્પીડ ઓપરેશન સમય 5-થી વધુ ન હોવો જોઈએ. 10 મિનિટ. ચાલી રહેલ સમયગાળા દરમિયાન, ઠંડુ પાણીનું તાપમાન 75-80 °C પર જાળવવું જોઈએ, અને એન્જિન તેલનું તાપમાન 90 °C કરતા વધારે ન હોવું જોઈએ.

લોડ હેઠળ ચાલવા માટે, જનરેટરના તમામ પાસાઓ સામાન્ય હોવા જોઈએ, અને લોડ તકનીકી આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે. રેટ કરેલ ગતિ હેઠળ, રન-ઇન માટે લોડ ઉમેરો, લોડ ધીમે ધીમે વધે છે. પ્રથમ, રેટેડ લોડના 25% પર રન-ઇન; રેટેડ લોડના 50% પર રન-ઇન; અને રેટેડ લોડના 80% પર રન-ઇન. એન્જિન ચાલુ થવાના સમયગાળા દરમિયાન, દર 4 કલાકે તેલનું સ્તર તપાસો, લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ બદલો, તેલના પાન અને તેલ ફિલ્ટરને સાફ કરો. મુખ્ય બેરિંગ નટ, કનેક્ટિંગ રોડ નટ, સિલિન્ડર હેડ નટ, ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપ અને ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરનું કડક થવું તપાસો; વાલ્વ ક્લિયરન્સ તપાસો અને જો જરૂરી હોય તો તેને માપાંકિત કરો.

જનરેટરે રનિંગ-ઇન પછી તકનીકી આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવી જોઈએ: જનરેટર નિષ્ફળતા વિના ઝડપથી શરૂ કરવામાં સક્ષમ હોવું જોઈએ; જનરેટર રેટેડ લોડની અંદર સ્થિર રીતે ચાલવું જોઈએ, કોઈ અસમાન ગતિ વિના, કોઈ અસામાન્ય અવાજ વિના; જ્યારે ભાર ઝડપથી બદલાય છે, ત્યારે ડીઝલ એન્જિનની ઝડપ ઝડપથી સ્થિર થઈ શકે છે. જ્યારે ઝડપી હોય ત્યારે ઉડશો નહીં અથવા કૂદશો નહીં. ધીમી ગતિએ ફ્લેમઆઉટ નહીં, સિલિન્ડરના કામની કોઈ અછત નહીં. વિવિધ લોડની સ્થિતિનું સંક્રમણ સરળ હોવું જોઈએ, એક્ઝોસ્ટ સ્મોકનો રંગ સામાન્ય હોવો જોઈએ; ઠંડકનું પાણીનું તાપમાન સામાન્ય છે, તેલના દબાણનો ભાર નિયમોને પૂર્ણ કરે છે, અને લુબ્રિકેટિંગ ભાગોનું તાપમાન સામાન્ય છે; જનરેટરમાં કોઈ ઓઈલ લીકેજ, પાણી લીકેજ, એર લીકેજ અને વીજળી લીકેજ નથી.

As a professional diesel generator manufacturer, we always insist on using first-class talents to build a first-class enterprise, create first-class products, create first-class services, and strive to build a first-class domestic enterprise. If you would like to get more information welcome to contact us via wbeastpower@gmail.com.