MTU ઓપન ટાઈપ ડીઝલ જનરેટર

MTU ડીઝલ જનરેટર સેટ અદ્યતન ADEC ઇલેક્ટ્રોનિક મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ અપનાવે છે અને અદ્યતન સામાન્ય રેલ ઇન્જેક્શન ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરનાર પ્રથમ છે. ઇલેક્ટ્રોનિક મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમના ચોક્કસ નિયંત્રણ હેઠળ, ઇન્જેક્શન વધુ ચોક્કસ છે, કમ્બશન ઓછું અને વધુ પૂરતું છે, ઇંધણનો વપરાશ ઓછો છે, અને તે ઊર્જા બચત અને પર્યાવરણને અનુકૂળ છે.

1. અનુકૂળ જાળવણી: વોટર-કૂલ્ડ ફોર-સ્ટ્રોક, 90°V-પ્રકારની સિલિન્ડર વ્યવસ્થા, ટર્બોચાર્જ્ડ ઇન્ટર-કૂલર, વેટ રિપ્લેસેબલ સિલિન્ડર લાઇનર, એક સિલિન્ડર અને એક કવર, ડ્રાય એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ, જાળવવામાં સરળ.

2. બુદ્ધિશાળી કામગીરી: સમર્પિત ADEC ઇલેક્ટ્રોનિક મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ અપનાવો, જે સચોટ ડિજિટલ ઇલેક્ટ્રોનિક સ્પીડ કંટ્રોલ ફંક્શન પ્રદાન કરી શકે છે, ફ્યુઝલેજના મુખ્ય ભાગો પર ડેટા કલેક્શન પોઈન્ટ સેટ કરી શકે છે, ખામીનું સ્વ-નિદાન અને સ્વચાલિત પ્રદર્શન, બુદ્ધિશાળી યુનિટ ઓપરેશન, CAN બસ ટેકનોલોજી . (ડીઝલ જનરેટર સેટ 4000 પ્રકાર: જ્યારે લોડ ઓછો હોય, ત્યારે યુનિટ આપમેળે હાફ-સિલિન્ડર વર્કિંગ સ્ટેટ પર સ્વિચ કરશે)

3. ઉચ્ચ ઓપરેટિંગ વિશ્વસનીયતા: 3-એર રિંગ એલ્યુમિનિયમ એલોય પિસ્ટન માળખું અપનાવે છે, પિસ્ટન રિંગ વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક કાસ્ટ આયર્નનો ઉપયોગ કરે છે, વાલ્વ સીટ ઇન્સર્ટ રિંગ સ્ટ્રક્ચર, સર્વિસ લાઇફને વિસ્તૃત કરે છે, પિસ્ટન ઓઇલ ઇન્જેક્શન કૂલિંગ, અસરકારક ઠંડક અને ગરમીનું વિસર્જન અને વધુ વિશ્વસનીય કામગીરી. એકમના.

4. ઉર્જા બચત અને પર્યાવરણીય સંરક્ષણ: સિલિન્ડરમાં ડાયરેક્ટ ઈન્જેક્શન સાથે, અનન્ય ઈલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત યુનિટ ઈન્જેક્શન પંપ અપનાવવાથી, ઉત્સર્જન જર્મન TA લુફ્ટ સ્ટાન્ડર્ડ કરતાં વધુ સારું છે, ઈલેક્ટ્રોનિક ઈન્ટેલિજન્ટ મેનેજમેન્ટ, નીચા ઈંધણનો વપરાશ, અને 200g દ્વારા પ્રથમ તોડવામાં આવે છે. /Kw.h અડચણ. (ડીઝલ એન્જિન જનરેટર 4000 પ્રકાર: અદ્યતન સામાન્ય રેલ ઈન્જેક્શન ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરનાર પ્રથમ, ઈલેક્ટ્રોનિક મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમના ચોક્કસ નિયંત્રણ હેઠળ, ઈન્જેક્શન વધુ ચોક્કસ છે, કમ્બશન વધુ સંપૂર્ણ છે, અને બળતણનો વપરાશ ઓછો છે)

5. ઉત્કૃષ્ટ કામગીરી: સ્થિર કામગીરી, નીચા કંપન, નીચા બળતણ વપરાશ દર, નીચા તેલ વપરાશ દર, લાંબા ઓપરેટિંગ જીવન, લાંબા ઓવરહોલ સમયગાળો, અને ઓછો અવાજ.